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ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD バイカーZIPメッシュパンツルーズフィット：2009年春夏カタログ掲載モデル
価格：14,433円
●商品番号：RR7501LF●2009年春夏カタログ掲載モデル ●カラー：ブラック ●素材：表地／スパックスメッシュエアライン、裏地／スーパーエアメッシュ メインの生地に太陽光を遮断する快適なスパックスメッシュエアラインを採用。
ライディング時に円里奈ポケットを両モモに配置し、ズボンの裾はアジャストフラップも兼ねた牛革製ヒートガードをしっかり装備。
スマートなストレートシルエットは時と場所を選びません。
カラー：ブラック共通サイズ・機能ガイドはこちら素材：表地／スパックスメッシュエアライン、裏地／スーパーエアメッシュメインの生地に太陽光を遮断する快適なスパックスメッシュエアラインを採用。
ライディング時に円里奈ポケットを両モモに配置し、ズボンの裾はアジャストフラップも兼ねた牛革製ヒートガードをしっかり装備。
スマートなストレートシルエットは時と場所を選びません。
:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。
都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションラフ＆ロード ライディングメッシュパンツ評価：普段34インチのジーンズをはいておりますが今回、XL（36インチ）サイズで購入しました。
多少だぶついておりますが、問題なく履けました。
すそが長めに設定してあるのでLL（34インチ）サイズであればちょうどピッタシだったかも。
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ラフ＆ロード ウォーターシールドバイカーZIPパンツ評価：この季節から初夏にかけて革だとちょっと暑いし、Gパンだとちょい乗りは良いのですが、ツーリングとなると・・って事で買ってみました。
パットも入っていて安心感あります＆気温が多少低くても風は通さないので大丈夫でした。
少し雨にも降られましたが濡れません。
サイドのポケットも使いやすくてジッパーがしっかりしてるのでお財布入れても安心でした。
スタイルもタイトで格好良いと思います。
ただし、ウエストの割に丈が短くて歩く時は丁度良いのですが、バイクに乗ってる時にスネが出てしまいました、バイク用と言う事から行くともう少し長くても良い感じがします、ブーツを履けば問題ないのですが、デザイン的にスニーカータイプのライディングシューズが似合う感じがするのですが・・身長176（足は長い方では有りません 笑）でLです。
でもとても気に入りました。
ラフ＆ロード デュアルテックスハードツアラーパンツ評価：ラフ＆ロードのパンツは2度目の購入。
前回はLサイズで少し余裕がありすぎたから今回はMサイズを購入しました。
インプレにもあったようにフロントセンターのチャックはイタだけない…なんの意味ももたないし用を足す時にかなり不便ですo(＞_＜)oこれには本当に困ります。
なんとか改善は出来ないものなのでしゅうか？動き安さや安全性の面に関しては満足の商品なのでその点だけが残念です ^^ ^^;真冬はウインターパンツを履くにしてもその他は長く快適に履いていれそうなので、かなり重宝しそうです。
一部を除いて満足度の高い商品だと思います。
ラフ＆ロード デュアルテックスハードツアラーパンツ評価：3シーズン用のライディングパンツを求めて購入しました。
ウィンター用はゴールドウィンのを持っていますが、ラフ＆ロードのパンツは初めてです。
選定ポイントとしては以下でした。
1．プロテクション機能があるもの。
さすがにいつまでもジーパンではいざというときに身を守れません。
2．透湿素材、または、ベンチレーション機能があるもの。
できれば夏も使えるような機能があれば便利。
サイズは直穿きであれば、Lで十分でしたが、ジーパンの上にはくことも考慮して、LLサイズを買いました。
GW1泊ツーリングで使ってみました。
1．プロテクション機能については思ったより柔らかめのニーシンガードだったので、できれば堅牢なモノに交換したいところです。
2．透湿機能ですが、当日は朝晩は10度、日中は26度まで上がり、ベンチレーション機能を使っても股間部分は暑くてたまりませんでした。
真夏にはとっても使える代物じゃないです。
やっぱりゴアテックス程の性能はないのかも知れません。
他には、皆さん言われているようにフロントファスナーは防水を考えたらまあ仕方がないかなと。
ラフ＆ロード バリアクロスメッシュパンツ評価：風通しの良いパンツで、プロテクターも付いていて、少し安心感があります。
ただこの袋入りの膝プロテクターがパンツをはくときに足にひっかかったり裏返ったりして、少しストレスを感じることがあります。
ポケットが少し浅いようです。
風通しが良いので、乗るバイクによっては、エンジンの熱風がもろに足に吹きかかりることにもなりますね。